2017年5月29日，就在今年4月份美國商務部發布了的對來自中國的OTR（非公路子午胎）進行的雙反裁定，其實這是對之前進出口貿易的再次認定。很快引起眾多中國輪胎企業的不滿。目前來自在中國生產非公路輪胎的8家輪胎制造商（進口商）已經起訴到美國國際貿易法院，申訴美國商務部（DOC）在重新計算稅率時出現錯誤。而就在本周，來在美國的帝坦輪胎公司和鋼鐵工人聯合會（USW）表示，他們也已經加入上訴。

該國際貿易的輪胎案件與最近關于OTR輪胎的關稅調查無關，該調查于2016年啟動，并于2017年2月完成。相反，這此引發訴訟的是與OTR輪胎原始關稅案例有關，可更早追溯到2008年。美國商務部DOC需要對受關稅影響的公司每年進行審查。有時沒有相對人提出請求，但2016年有人提起不滿，所以DOC就考察了進口統計和外國政府補貼計劃，來檢查自上次調查以來可能發生了什么變化。

美國商務部DOC2016年進行并完成了這項調查，并于2017年4月份公布了這項調查結果。提交上訴的九家公司正在對這些結果進行評估。有人質疑DOC提高反補貼關稅的舉措，同時也有企業反對反傾銷稅率。在這些情況下，由于DOC無法檢查每個輪胎制造商的數據，所以有些公司爭辯說不應該與其他制造商混淆使用同一基數計算。

不過來自美國的帝坦輪胎Titan和USW還沒有提交完整的上訴文件，但是他們的初步文書表明他們在DOC的調查結果中“比較了某些方面”的數據。以下是向美國國際貿易法院提交文件的公司名稱，其目的是對4月份的結果進行抗辯，這8家中國輪胎企業包括：

風神輪胎有限公司

貴州輪胎有限公司

青島奇航輪胎有限公司

青島保稅區全球國際貿易有限公司

天津聯輪胎橡膠國際有限公司

特瑞堡輪系（邢臺）有限公司

威海中威橡膠有限公司

徐州徐工輪胎有限公司