2018年3月20日，隨著兩會的“落幕”。我們也在多場記者會和政府工作報告的內(nèi)容中找到一些關(guān)于輪胎業(yè)的信息，在此做些簡單的總結(jié)。

1、 兩會明確指出要繼續(xù)穩(wěn)步提高居民收入水平，與經(jīng)濟發(fā)展同步，尤其支持企業(yè)提高技工收入水平。眾所周知，在輪胎行業(yè)大部分都是技工，他們憑借自身練就的專業(yè)技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)立身，在市場中打拼。對于輪胎企業(yè)的高級技工來講，可能工資進一步上漲，超過白領(lǐng)階層。無論你是在輪胎店工作，還是在輪胎廠工作，收入必將進一步提高。未來的專業(yè)的技工在輪胎行業(yè)會越來越吃香。

2、 兩會上再度強調(diào)發(fā)展新能源汽車，與之相匹配的就是節(jié)能輪胎以及其他相關(guān)的節(jié)能汽車配件。其實很多輪胎企業(yè)已經(jīng)開始針對新能源汽車研發(fā)更節(jié)能的輪胎產(chǎn)品，或者針對舊款產(chǎn)品進行更迭換代，節(jié)能性能大大提升。

3、 兩會提出進一步提升信用信息共享公開水平，加大聯(lián)合獎懲力度，進一步規(guī)范紅黑名單制度，規(guī)范“紅黑名單”的退出機制和異議處理機制。在輪胎行業(yè)老賴盛行，工廠拖欠銀行，零售商拖欠經(jīng)銷商，車主拖欠輪胎店，輪胎企業(yè)拖欠工人工資等事件層出不窮。每年年底都是輪胎人大舉要賬的日子，但是年年要賬，依然年年欠賬。相信隨著對失信人加大懲罰制度，會有越來越多的老賴主動還款。同時誠信經(jīng)銷商，輪胎店，輪胎廠會越來越受歡迎，生意也一定會越來越好。

4、兩會提出，要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右，新建改建農(nóng)村公路20萬公里。正所謂，有路才能有更多的車在路上跑，有更多的車在輪胎跑，干輪胎的才能更有生意做。公路的巨額投資，必將帶動物流的發(fā)展，同時提高運輸車輛的上路時間，為輪胎更換縮短周期，為輪胎店帶來更多的生意，同時也為輪胎生產(chǎn)提供了更高的需求。

5、環(huán)保是近幾年的熱門話題，環(huán)保也著實影響了輪胎行業(yè)。無論是工廠還是輪胎店，在環(huán)保高壓下，都不得不進行設(shè)備技術(shù)升級，以保證環(huán)保達標(biāo)。隨著如此一來為廣大輪胎廠和輪胎店增加了運營成本，但是也在一定程度上限制了行業(yè)的盲目發(fā)展。一些低端產(chǎn)能被淘汰，一些不合規(guī)范的輪胎店、汽修廠被關(guān)閉。凈化了市場，同時對惡性低價競爭也起到了一定的遏制作用。