近日，我國發(fā)改委在新聞發(fā)布會上指出，為確保2018年中國全面實施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度這一重大改革的順利實施，由發(fā)改委和商務(wù)部共同印發(fā)了《關(guān)于開展市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（試點版）全面修訂工作的通知》，正式啟動《清單草案（試點版）》的修訂工作。我國工業(yè)和信息化部部長苗圩在此次修訂工作啟動時表示，中國將進(jìn)一步落實汽車、船舶、飛機(jī)等行業(yè)開放要求，放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制。

通知中強(qiáng)調(diào)，關(guān)于外商投資負(fù)面清單有關(guān)情況中，制造業(yè)是一項重點工作，作為外商投資的重點領(lǐng)域，我國制造業(yè)的外商投資準(zhǔn)入限制在不斷縮減，已經(jīng)基本實現(xiàn)全方位的對外開放。我國計劃用五年時間過渡汽車制造業(yè)，至2023年，汽車行業(yè)將全部取消限制。2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

這則消息地出現(xiàn)，即表明了我國反對貿(mào)易投資保護(hù)主義，旗幟鮮明地支持經(jīng)濟(jì)全球化廣泛深入發(fā)展。中國將通過制造業(yè)的開放來支持中外企業(yè)在公平競爭環(huán)境下實現(xiàn)互惠互利，互相交流，共同進(jìn)步。當(dāng)我國制造業(yè)由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段進(jìn)發(fā)時，在未來愈發(fā)開放的市場下，輪胎產(chǎn)業(yè)作為汽車制造業(yè)的一份子，只有在科技領(lǐng)域方面取得成就，形成自己獨(dú)特的競爭力，才能在未來龐大的市場中擁有份額。在高質(zhì)量發(fā)展階段初期，成本控制對于傳統(tǒng)制造業(yè)來說也是一項挑戰(zhàn)，怎樣在面對初期日益提升的科技成本和必須保證的產(chǎn)品利潤之間的矛盾，是一項很大的考驗，這對于輪胎相關(guān)的原材料產(chǎn)業(yè)——橡膠，也會造成不小的影響。

近年來，我國制造業(yè)改革不斷，如果說當(dāng)前我國的制造業(yè)是一個高速增長的階段，那么逐漸放寬外資股比限制的信號則說明我國制造業(yè)將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。越來越多的外商投資在中國已經(jīng)漸漸把投資方向由傳統(tǒng)的加工制造拓展到越來越多的高新技術(shù)領(lǐng)域。相信屆時，我國制造業(yè)又將產(chǎn)生一次質(zhì)的飛越。