前不久，由中國橡膠工業協會組織，召開的《綠色設計產品評價技術規范 汽車輪胎行業標準第一次工作組會議》。此次會議，由中橡協技術經濟委員會主任朱紅主持。他表示，行業標準的制定應結合中國輪胎行業特點。改變低質、低價競爭的現狀，需要行業共同努力。中國綠色輪胎產業化進程任重而道遠。

本次會上還成立了工作小組，其成員包括雙星集團、玲瓏輪胎、中策橡膠、浦林成山、豐源輪胎、雙錢集團、倍耐力、風神輪胎、通用股份、廈門正新、中汽中心鹽城汽車試驗場、中國質量認證中心等單位。在會上，工作組在原團體標準的基礎上，結合國家的法律法規，就標準中綠色輪胎性能、限用物質等展開討論。他們提出，應將輪胎翻新、RFID技術的應用，加入到行業標準中。

據與會專家介紹，輪胎RFID技術一方面能讓車主或車隊即時了解輪胎使用情況，合理規劃輪胎的使用；另一方面，其可追溯性為輪胎翻新提供了極大的便利，可帶來巨大的經濟和社會效益。專家組強調，綠色設計產品以不污染環境為基礎，這不僅要求輪胎產品是綠色無污染的，還要求嚴格把控其供應鏈和生產過程中的能耗及資源消耗，“綠色”應貫穿于輪胎的全生命周期。

據了解，《綠色設計產品評價技術規范 汽車輪胎》團體標準，由中國石油和化學工業聯合會與中國橡膠工業協會于2018年5月28日聯合發布。這個標準自2018年8月27日正式實施，代替了原來的自律標準《綠色輪胎技術規范XXZB/LT-102-2014》。此次，標準適用于轎車子午線輪胎、輕型載重汽車子午線輪胎和載重汽車子午線輪胎，規定了汽車子午線輪胎的綠色評價要求、產品生命周期評價報告編制方法和評價方法。