近兩年，對中國輪胎來說，真是坎坷不斷，不論是國內(nèi)的環(huán)保重壓，國外的反傾銷，反補貼外加美國的征關(guān)稅，還是天災(zāi)人禍，這兩年，國內(nèi)輪胎企業(yè)可以說是重創(chuàng)不斷。眼看美國的25%輪胎關(guān)稅正在向我們靠近，而且美國對中國卡車輪胎的雙反已經(jīng)在路上了，然而今天歐盟也跟著湊熱鬧。   

2018年11月13日上午，歐盟公布其關(guān)于對進口到歐盟的中國生產(chǎn)的卡車輪胎實施反補貼關(guān)稅的最終決定。最新公告顯示，反傾銷部分在最新公告中已經(jīng)減少了與今天發(fā)布的反補貼部分相等的數(shù)額。同時，文件在第929段中講到，“反補貼調(diào)查與反傾銷措施的調(diào)查同時進行，僅限于消除中國輪胎對歐盟市場的損害程度。鑒于使用較低稅率的規(guī)則，以及從根本上體現(xiàn)的最終反補貼的補貼金額在某些情況下低于損害賠償金額的事實，歐盟委員會將在最低限度上征收反補貼稅。確定了最終的反補貼金額之后，會將確定的反傾銷稅強加到相關(guān)的能夠被認為可以消除傷害的水平。早在上個月2018年 10月18日，已經(jīng)發(fā)布通過該案件的反傾銷措施，現(xiàn)在是通過反傾銷和反補貼措施的結(jié)合。

結(jié)果總結(jié)，最終決定就是反傾銷稅部分名義上降低，最后以反補貼率來補充實現(xiàn)。因此，最終的結(jié)果是中國輪胎對歐盟市場的過度傷害以及補救（懲罰）措施仍然是相同的。這是繼歐盟在10月18日關(guān)于反傾銷稅的最終決定之后的最終定局。

我國發(fā)言人在早些時候表示，中歐雙方輪胎企業(yè)在技術(shù)開發(fā)、市場開拓等領(lǐng)域保持著密切的合作。歐方對中國產(chǎn)品采取限制措施，既損害中國企業(yè)的利益。也不符合歐盟輪胎產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展和歐盟消費者的利益，希望歐方慎重開展相關(guān)調(diào)查，公平對待中國企業(yè)的市場行為。中方將密切關(guān)注案件的進展，切實維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。