今年伊始國內(nèi)外輪胎企業(yè)就紛紛開啟輪胎擴產(chǎn)新項目，賽輪集團、中策橡膠、瑪吉斯、普利司通、德國馬牌、CEAT（希特）輪胎、阿特威爾都在其中；輪胎作為天然橡膠、合成橡膠的主要消耗市場，擴產(chǎn)就意味著需要消耗更多的橡膠儲備來支撐生產(chǎn)正常進行，必將帶動橡膠市場氛圍。

2020年3月1日，賽輪沈陽年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目正式開工建設(shè)，項目達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)500萬套全鋼載重子午線輪胎的產(chǎn)能規(guī)模；“賽輪東營工廠高性能半鋼子午胎擴建項目”于2020年2月21日在東營市廣饒縣正式啟動。

2020年2月中策橡膠投資投資達10億元擴建中策泰國工廠，配備了世界最先進的生產(chǎn)設(shè)備；瑪吉斯計劃投資28億人民幣對其位于印度的Sanand輪胎廠進行擴產(chǎn)，兩輪輪胎日產(chǎn)能從20000條提高到60000條；2019年2月12日，印度輪胎制造商CEAT（希特）輪胎初期投資金額為140億盧布（約合人民幣14億元）在金奈附近泰米爾納德邦建設(shè)新工廠。

2020年1月30日，普利司通投資1.82億美元（約12億人民幣）正式啟動了波蘭工廠的擴產(chǎn)項目；德國馬牌投資1000萬歐元（約合人民幣7695萬元）擴大德國的科爾巴赫工廠，更新壓延機設(shè)備；2020年1月11日嗎，伊朗輪胎制造商阿特威爾投資2.885億美元（約合人民幣20億元）建設(shè)新工廠。

這兩年輪胎市場持續(xù)低迷但輪胎企業(yè)依舊不斷擴大產(chǎn)能，據(jù)了解，，2019年為世界各地的輪胎工廠增加了22個新的DOT工廠識別碼，今年輪胎企業(yè)依舊擴大產(chǎn)能，后市市場競爭必然更加激烈，只有更優(yōu)秀的產(chǎn)品才能夠贏得市場。優(yōu)質(zhì)的輪胎需求高品質(zhì)橡膠原料，輪胎廠擴建不僅會帶動橡膠市場氛圍，更會促進橡膠產(chǎn)品尤其是合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進行，橡膠行業(yè)或?qū)⒂瓉硪粓鲂碌南磁啤?/p>