世界衛生組織數據顯示，泰國人均交通死亡率是全亞洲最高每年有2萬2500人死于交通事故。泰國科學技術研究所鐵路運輸系統測試中心主任阿納特說：“橡膠的彈性可以減緩碰撞沖擊力，避免公路使用者遭遇致命性的創傷。”他說：“（把橡膠）用在公路設施，這意味著不會發生死亡車禍。”

新冠肺炎疫情導致全球汽車需求下降，輪胎與汽車零部件市場受到嚴重沖擊，天然橡膠需求明顯下降。泰國作為全球最大的橡膠生產國，數以百萬計的泰國橡膠種植者和收割工人的收入難以得到保障。國外需求下滑，泰國政府多次出臺相關政策推動國內橡膠使用。

目前，泰國政府的最新計劃是把橡膠用于強化公路安全項目，利用100萬公噸橡膠制造全長1萬2282公里的擋泥板，以及106萬3651支高速公路導桿。阿納特說他們對車速介于90公里至100公里的車輛進行測試后發現，覆蓋了一層厚橡膠層的路障可將車輛發生碰撞時的沖擊力減緩高達80%。

泰國當局表示：這項計劃不僅有助提高公路安全，還可吸收泰國每年約四分之一的橡膠收獲量。