近日昊華科技發布2022年一季度報，報告中昊華科技披露了公司的航空胎發展規劃。規劃有兩個方面：一在航空化工材料領域，昊華科技在建25000 噸/年聚氨酯類新材料，滿足未來在飛機、高鐵等精尖領域的應用。二規劃建設10 萬條/年高性能民用航空輪胎項目。

據悉規劃中10 萬條/年高性能民用航空輪胎包括新胎5 萬條/年，翻新胎5 萬條/年。此廢舊循環利用航空輪胎疊加新胎項目建設地點位于桂林七星區英才科技園內。預計總斥資6.5 億元，建設工期為21 個月，項目達產后有望貢獻年均凈利潤1.3 億元。項目被列為廣西“雙百雙新”重點項目和國家工信部2021重點產品、工藝“一條龍”應用示范項目。目前，曙光院正穩步推進各項工作，確保項目按期建成投產。

一組數據顯示全球每年需要消耗航空輪胎超過900萬條，其中民用航空胎消耗占據700多萬條，軍用航空胎占200多萬條。由于航空輪胎的特殊性，其制造工藝要求極為苛刻，廢舊的輪胎常被翻新成新的輪胎，達到標準重新應用，降低了航空運營成本。近年來翻新輪胎消耗量在民用航空領域已達到需求量的2/3.

隨著國產大飛機C919、ARJ21 等型號逐步量產以及國產寬體客機CR929 型號研制全面啟動，國產民用航空輪胎產業發展將迎來新機遇。近年來，曙光院通過技術攻關、突破關鍵技術，在航空輪胎新材料、新工藝、新裝備方面形成了多項技術突破，部分航空輪胎產品指標和性能已達到國際先進水平。在未來兩年里，我國將逐步擺脫對于進口航空輪胎的依賴。