本周一，京東汽車與德國馬牌輪胎制定深入合作戰(zhàn)略方針。雙方表示，將與各自線上線下優(yōu)勢(shì)資源合作，圍繞“倉配共享社會(huì)化庫存”深入合作，共同推進(jìn)經(jīng)銷商體系與倉庫配送體系的深度整合，實(shí)現(xiàn)倉庫配送層面品牌成本降低和效率提高，打造全渠道績(jī)效基準(zhǔn)模式，真正領(lǐng)先于行業(yè)。

獲悉，德國馬牌輪胎與京東合作已達(dá)6年之久。長(zhǎng)期以來，雙方的合作不斷深化，在汽車售后市場(chǎng)模式的創(chuàng)新升級(jí)探索達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí)，雙方共同探索“社會(huì)庫存共享模式”。自今年第二季度以來，京東汽車全面升級(jí)與德國馬輪胎社會(huì)化庫存共享合作，引進(jìn)25個(gè)德國馬輪胎和北歐維京輪胎SKU擴(kuò)展到700多個(gè)，成為全網(wǎng)SKU最完整的銷售平臺(tái)。陳海峰表示，與德國馬牌戰(zhàn)略合作的社會(huì)性能倉庫網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將有效減少輪胎倉庫配送的數(shù)量，大大降低倉庫存和中間環(huán)節(jié)的成本，提高輪胎的運(yùn)輸效率。

高瑞科合作會(huì)議指出，倉庫配置的深度整合將有效提高供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率，大大提高消費(fèi)者體驗(yàn)，對(duì)德國馬牌在中國的運(yùn)營(yíng)具有重要的戰(zhàn)略意義。他表示，德國馬牌與京東汽車的合作并不簡(jiǎn)單“量變”而是從模式上促進(jìn)商品流通和用戶體驗(yàn)“質(zhì)變”。今年京東11.11.德國馬牌在JD.COM量同比增長(zhǎng)114%，庫存共享?xiàng)l數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)6倍，20寸及以上輪胎比例大幅增長(zhǎng)，滿足了京東平臺(tái)高端車主的輪胎需求。