在新一輪行業(yè)動(dòng)態(tài)中輪胎制造業(yè)顯現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢(shì)。半鋼子午線輪胎企業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行的生產(chǎn)狀態(tài)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力。相比之下，全鋼子午線輪胎領(lǐng)域卻遭遇挑戰(zhàn)，部分企業(yè)預(yù)計(jì)開工率將下滑，銷售壓力陡增，成品庫存量居高不下，甚至有企業(yè)在月末安排了檢修計(jì)劃，提前步入假期準(zhǔn)備階段。

市場(chǎng)反饋顯示盡管渠道商紛紛推出促銷策略，試圖刺激需求，但實(shí)際收效平平。運(yùn)輸行業(yè)的低利潤現(xiàn)狀抑制了車輛替換需求，導(dǎo)致終端市場(chǎng)的去庫存進(jìn)程遲緩。目前，渠道庫存水平充足，市場(chǎng)以補(bǔ)充缺貨為主，而非新增采購。

另外國內(nèi)外橡膠主產(chǎn)區(qū)即將迎來新一年的開割季節(jié)，新膠供應(yīng)預(yù)期給市場(chǎng)情緒帶來波動(dòng)。盡管天膠社會(huì)庫存已步入去庫存周期，但長期積累的高庫存仍對(duì)價(jià)格形成壓制。終端成品庫存消化情況并不樂觀，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的疲軟氛圍。

短期內(nèi)天膠市場(chǎng)將受到供需兩端的壓力，呈現(xiàn)出偏弱態(tài)勢(shì)。不過，連續(xù)的價(jià)格下挫也逼近成本底線，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在低位區(qū)間內(nèi)展開震蕩調(diào)整。