歐盟委員會(huì)于10月2日提出，將原定于2024年底實(shí)施的《零毀林法案》（EUDR）限制相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的期限作出調(diào)整，針對(duì)不同規(guī)模企業(yè)分別推遲至2025年底和2026年6月30日。此舉是為了回應(yīng)全球合作伙伴和歐洲利益攸關(guān)方對(duì)于額外盡職調(diào)查要求的準(zhǔn)備情況的擔(dān)憂。EUDR法規(guī)自2022年推出，通過盡職調(diào)查要求，確保7種主要農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈不導(dǎo)致全球森林砍伐，否則將面臨重罰。

該法規(guī)對(duì)橡膠行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，特別是對(duì)天然橡膠生產(chǎn)商和輪胎制造商，必須進(jìn)行成本更高的原材料認(rèn)證，以及運(yùn)營(yíng)成本的增加。據(jù)中國(guó)天然橡膠協(xié)會(huì)報(bào)道，EUDR法案的實(shí)施可能導(dǎo)致每噸橡膠成本增加200至300美元。此外全球天然橡膠出口格局可能因EUDR法案的實(shí)施而改變，泰國(guó)和科特迪瓦等積極配合的國(guó)家可能提升出口至歐盟的比重，而印度尼西亞和馬來西亞的出口量可能下降。

中國(guó)作為橡膠進(jìn)口大國(guó)，EUDR法案的實(shí)施可能導(dǎo)致進(jìn)口成本上升和供應(yīng)不穩(wěn)定，對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎制造業(yè)構(gòu)成雙重沖擊。中國(guó)輪胎制造商可能需要尋找新的供應(yīng)鏈策略以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。歐盟的天然橡膠及輪胎進(jìn)口情況反映了其對(duì)全球天然橡膠行業(yè)的依賴程度，EUDR法案實(shí)施后，符合法案的天然橡膠供應(yīng)存在不確定性，可能促使輪胎制造商提前進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)行為，以避免未來可能出現(xiàn)的供應(yīng)短缺。