2024年全球天然橡膠:產(chǎn)量短期下滑,消費(fèi)強(qiáng)勁增長(zhǎng),全年供需形勢(shì)分析 | |
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中國(guó)2月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙降,但1-2月累計(jì)同比增長(zhǎng)顯著 | |
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正新橡膠迎雙重利好,寶馬新增訂單及綠色轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) | |
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美國(guó)1月輪胎進(jìn)口大幅增長(zhǎng),中國(guó)和泰國(guó)乘用車(chē)胎與卡客車(chē)胎進(jìn)口趨勢(shì)各異 | |
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山東聯(lián)科2023財(cái)報(bào):營(yíng)收利潤(rùn)雙增,產(chǎn)能利用率超100% | |
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中國(guó)石油與中策橡膠深化溶聚丁苯橡膠技術(shù)合作,打破高端產(chǎn)品進(jìn)口依賴 | |
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軟控股份回應(yīng):運(yùn)營(yíng)正常,否認(rèn)基本面問(wèn)題,業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)并推進(jìn)技術(shù)進(jìn)展 | |
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泰國(guó)產(chǎn)區(qū)原料價(jià)格堅(jiān)挺引發(fā)橡膠行情波動(dòng),半鋼胎市場(chǎng)供應(yīng)緊張 | |
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亞太輕型車(chē)產(chǎn)量創(chuàng)新高后預(yù)計(jì)2024年回調(diào),日本市場(chǎng)面臨多重挑戰(zhàn) | |
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贏創(chuàng)公司宣布全球裁員2000人計(jì)劃,旨在節(jié)省成本并優(yōu)化運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu) | |
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海大集團(tuán)兩項(xiàng)輪胎核心技術(shù)突破,新能源商用車(chē)胎降噪節(jié)能達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平 | |
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阿朗新科15億投建常州高性能彈性體基地,聚焦航空、新能源車(chē)材料創(chuàng)新 | |
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印度輪胎巨頭阿波羅歐洲業(yè)務(wù)猛增,帶動(dòng)Q4業(yè)績(jī)攀新高商標(biāo)糾紛浮出水面 | |
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固特異出售Avon賽車(chē)胎資產(chǎn),Nova接棒獨(dú)立生產(chǎn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品 | |
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泰國(guó)橡膠局推“Thai Tyre”輪胎計(jì)劃聯(lián)手國(guó)內(nèi)外廠商提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 | |
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泰國(guó)原料價(jià)格上漲推高橡膠成本,市場(chǎng)需求回暖與庫(kù)存高位牽制膠價(jià)走勢(shì) | |
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三力士募資7.25億建年產(chǎn)5億A米橡膠傳動(dòng)帶智能產(chǎn)業(yè)園及數(shù)字化平臺(tái) | |
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2月橡膠期貨先抑后揚(yáng),3月走勢(shì)料受成本推動(dòng)及供需面影響 | |
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雙箭股份回應(yīng)投資者:國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)較少涉足輸送帶業(yè)務(wù),原因何在? | |
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益陽(yáng)橡機(jī)2023年海外訂單創(chuàng)新高,智能化產(chǎn)品引領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)新突破 | |
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