2014年7月15日，美國為了回應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)和一家勞工組織的申訴展開了對(duì)我國出國于美國的乘用車和輕型卡車輪胎進(jìn)行雙反（反傾銷反補(bǔ)貼）調(diào)查。在14年11月和15年1月美國商務(wù)部分別對(duì)“雙反”做了初步裁決，認(rèn)定從中國進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎存在傾銷和補(bǔ)貼行為，并超過了美國對(duì)發(fā)展中國家補(bǔ)貼幅度為2%的要求。傾銷幅度也從14.35%上升到87.99%。但最終裁決的結(jié)果將有美國國籍貿(mào)易委員會(huì)決定，該決定將于15年7月27日前后公布。若美國國際貿(mào)易委員會(huì)認(rèn)定中國出口給美國的產(chǎn)品給美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性損害或者威脅，則美國海關(guān)部門將正式對(duì)我國出口于美國相關(guān)產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅。

中國商務(wù)部對(duì)美國對(duì)中國生產(chǎn)的輪胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查，表示強(qiáng)烈反對(duì)。美國在2009年9月11日-2012年9月26日期間，對(duì)我國乘用車和輕型卡車輪胎頻繁實(shí)施“雙反”行動(dòng)，分別將每年稅率由4%調(diào)至35%、30%、25%導(dǎo)致我中國輪胎行業(yè)、美國零售業(yè)及消費(fèi)者遭受嚴(yán)重?fù)p失。美國在維護(hù)本土企業(yè)利益的同時(shí)，也側(cè)面承認(rèn)了我國有可能取得完全市場經(jīng)濟(jì)地位，若在今明兩年內(nèi)確定了中國完全市場經(jīng)濟(jì)地位，那時(shí)美國實(shí)施“雙反”，不能再找替代國算成本，“雙反”就沒有意義了。（對(duì)于“非市場經(jīng)濟(jì)”國家，反傾銷案發(fā)起國常引用與其發(fā)展水平不相上下的市場經(jīng)濟(jì)國家（即替代國）數(shù)據(jù)計(jì)算基準(zhǔn)價(jià)格，使受反傾銷指控的企業(yè)不能享受公平待遇。）面對(duì)美國濫用“雙反”，WTO規(guī)定模糊等多種不利因素的夾擊，中國政府和企業(yè)據(jù)理力爭，團(tuán)結(jié)起來主動(dòng)出擊，應(yīng)訴能力也越來越高。

美國作為中國最大的輪胎出口國，“雙反”的實(shí)施對(duì)我國輪胎產(chǎn)業(yè)形成巨大打擊，加上國內(nèi)重卡業(yè)處于下降趨勢，預(yù)計(jì)中國橡膠價(jià)格將或出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。