2016年輪胎行業(yè)可謂是碩果累累，無(wú)論是多家輪胎企業(yè)掛牌上市，還是各家海外建廠擴(kuò)產(chǎn)能，都足以體現(xiàn)我們自主品牌的崛起；新政策的出爐也意味著國(guó)家更重視輪胎行業(yè)并且給予了十足的幫助和肯定；到我們輪胎店自己，一波接一波的漲價(jià)潮是好是壞誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，每天提心吊膽終于到了年底。

1、輪胎漲價(jià)大潮

要說(shuō)今年的輪胎行業(yè)最大的事兒，小編覺(jué)得非“輪胎漲價(jià)”莫屬。漲價(jià)先是由一些小型企業(yè)掀起：山東躍恒輪胎化工有限公司10月1日起，調(diào)整普通產(chǎn)品輕卡胎8.25R20以下規(guī)格上調(diào)5元每條；山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司自10月15日起對(duì)所有型號(hào)和規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)1個(gè)點(diǎn)；成武泰輪橡膠有限公司自10月20號(hào)起對(duì)所有規(guī)格輪胎原價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)3%。接著一些大品牌也開(kāi)始漲價(jià)：自11月1日起，中策橡膠決定：歐系1200R20所有花紋統(tǒng)一上調(diào)3%，朝系12R22.5-18花紋AZ565價(jià)格上調(diào)3%，朝系650R16-12花紋CR907/AZ676價(jià)格上調(diào)3%；倍耐力卡客車(chē)輪胎自12月1日起，基于不同產(chǎn)品，漲價(jià)幅度為2%到3%不等；米其林公司決定自12月1日起對(duì)部分產(chǎn)品出廠價(jià)格進(jìn)行3%到5%的調(diào)整。

輪胎出廠價(jià)格上漲對(duì)于輪胎店主來(lái)說(shuō)壓力非常大，輪胎價(jià)格上漲了利潤(rùn)不一定會(huì)上漲；對(duì)于一些小廠來(lái)說(shuō)也早已承受不住。一輪又一輪的漲價(jià)潮無(wú)疑會(huì)加速行業(yè)的洗牌，沒(méi)有實(shí)力的輪胎廠一定會(huì)被淘汰。而小邦想說(shuō)的是，漲價(jià)的趨勢(shì)還遠(yuǎn)未曾停止，未來(lái)發(fā)生的事情讓我們拭目以待。

2、錦湖被搶購(gòu)

今年2月份，錦湖輪胎的債權(quán)人要求向外兜售他們的股份拉開(kāi)了收購(gòu)錦湖的大幕。資料顯示，這些債權(quán)人擁有錦湖輪胎42%的股份，市值約計(jì)1.07萬(wàn)億韓元或8.93億美元。如果這些股份被其他企業(yè)收購(gòu)，就意味著錦湖就要易主，離開(kāi)韓亞集團(tuán)。該消息一公開(kāi)，就在行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波，有超過(guò)十家企業(yè)表達(dá)了想要收購(gòu)錦湖的興趣，這名債權(quán)人股東，把今年11月定為接收收購(gòu)意向函的最后期限，投標(biāo)將在明年1月左右開(kāi)始。

3、美國(guó)對(duì)華輪胎雙反

2016年2月19日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎發(fā)起“雙反”調(diào)查。2016年3月11日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票作出該案“雙反”產(chǎn)業(yè)損害肯定性初裁。2016年6月28日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎作出“反補(bǔ)貼”調(diào)查肯定性初裁。這是“雙反”（“反傾銷(xiāo)”和“反補(bǔ)貼”）呈現(xiàn)常態(tài)化的又一個(gè)案例。2016年10月7日晚，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布了對(duì)華卡客車(chē)輪胎反傾銷(xiāo)初裁稅率修正結(jié)果，強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)浦林成山的稅率從20.87%修正為30.36%，扣減出口補(bǔ)貼的相關(guān)幅度后，實(shí)際反傾銷(xiāo)保證金率最終為29.95%。該稅率也成為分別稅率企業(yè)及中國(guó)全國(guó)稅率企業(yè)的稅率。該稅率從初裁發(fā)布之日起開(kāi)始執(zhí)行。

國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）將于2017年1月舉行聽(tīng)證會(huì)，對(duì)來(lái)自中國(guó)的卡車(chē)和客車(chē)輪胎的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼稅作出最后決定。這將是最終的聽(tīng)證會(huì)，以確定中國(guó)的卡車(chē)和客車(chē)輪胎是否對(duì)美國(guó)的輪胎行業(yè)造成重大傷害。

早在2007年，美國(guó)就對(duì)中國(guó)非公路輪胎產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，此后又對(duì)中國(guó)乘用和輕卡輪胎等產(chǎn)品“下手”。如果卡客車(chē)輪胎“雙反”終裁成立，意味著中國(guó)大部分汽車(chē)輪胎產(chǎn)品都會(huì)被美國(guó)拒之門(mén)外。

4、三家輪胎企業(yè)上市

2016年，我國(guó)自主品牌在研發(fā)、推出新品上面節(jié)節(jié)升高，在獲得巨大發(fā)展的同時(shí)也嘗試登錄資本市場(chǎng)，本年度共有玲瓏、三角、通用股份三家輪胎企業(yè)掛牌上市。

7月6日，山東玲瓏輪胎股份有限公司在上海證券交易所上市交易。

玲瓏輪胎這次發(fā)行募集的資金，主要投資于“年產(chǎn)1000萬(wàn)套高性能轎車(chē)子午線輪胎技術(shù)改造項(xiàng)目”，項(xiàng)目完成后，增加超低斷面抗?jié)窕驮肼曌游缇€輪胎產(chǎn)能800萬(wàn)套/年。該項(xiàng)目將提高公司高端產(chǎn)品比例，實(shí)現(xiàn)科技成果產(chǎn)業(yè)化。

9月9日，三角輪胎股份有限公司在上海證券交易所正式掛牌上市。

9月19日，江蘇通用科技股份有限公司在上海證券交易所發(fā)行上市。

研發(fā)新品、海外建廠是我國(guó)輪胎企業(yè)的主要旋律，而今年三家輪胎企業(yè)紛紛上市，更是讓我們看到了資本市場(chǎng)對(duì)我國(guó)自主品牌的信任。我們有理由相信，三家企業(yè)利用此次上市的契機(jī)，將我國(guó)自主品牌的大旗扛在肩上，努力成為具有國(guó)際影響力的中國(guó)輪胎標(biāo)桿企業(yè)，并將民族品牌帶向世界舞臺(tái)的中央。

5、胎壓監(jiān)測(cè)終成標(biāo)配

2013年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)了《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。2016年9月27日，全票通過(guò)《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》（GB26149）。歷時(shí)三年，反復(fù)開(kāi)會(huì)討論，最終全票通過(guò)，這意味著未來(lái)在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)輛必須強(qiáng)制配置胎壓監(jiān)測(cè)，以后所有低配車(chē)型均具備胎壓監(jiān)測(cè)的功能。

根據(jù)交通部門(mén)公布的數(shù)據(jù)，在高速公路事故中，有10%的事故因輪胎故障引起，其中爆胎高居輪胎故障引發(fā)事故的七成。這駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)不免讓人膽寒，高速上爆胎無(wú)異于行走于野獸出沒(méi)的森林，危險(xiǎn)叢生。胎壓監(jiān)測(cè)以往大都出現(xiàn)在中高配車(chē)型上，此次政策的出爐意味著低配車(chē)型也將具備胎壓監(jiān)測(cè)的功能，這將大大降低輪胎故障引發(fā)事故的概率，保障人們的出行安全。

6、輪胎標(biāo)簽法

6月15日，“第二屆中國(guó)綠色輪胎安全周暨中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎標(biāo)簽發(fā)布會(huì)”在青島啟動(dòng)。在本次大會(huì)上，中橡協(xié)公開(kāi)發(fā)布《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》、《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》和中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎標(biāo)簽式樣，使中國(guó)輪胎分級(jí)正式進(jìn)入自愿實(shí)施階段。

中國(guó)輪胎標(biāo)簽的技術(shù)指標(biāo)在項(xiàng)目上是要和歐盟現(xiàn)行內(nèi)容保持一致的，即包括輪胎滾動(dòng)阻力、噪聲和濕滑性能，其中噪聲性能推遲實(shí)施。

7、工業(yè)4.0智能制造爆發(fā)年

傳統(tǒng)輪胎行業(yè)高污染、高能耗、高排放、低效益、低產(chǎn)出等種種弊端已經(jīng)被整個(gè)社會(huì)所詬病，眾多輪胎企業(yè)開(kāi)啟智能制造迅速轉(zhuǎn)型，突破輪胎行業(yè)的發(fā)展瓶頸。而2016年可以說(shuō)是輪胎企業(yè)突破傳統(tǒng)，輪胎智能制造的爆發(fā)年。

2014年，森麒麟成功打造國(guó)內(nèi)首家輪胎工業(yè)4.0智慧工廠；2015年8月28日，森麒麟泰國(guó)制造基地正式投產(chǎn)運(yùn)行，成為世界上最先進(jìn)的輪胎工業(yè)4.0工廠；森麒麟輪胎美國(guó)智造基地將于2017年正式開(kāi)工建設(shè) 。

2016年2月19日，三角華陽(yáng)分公司智能化高端乘用胎生產(chǎn)基地正式投入生產(chǎn)。2016年11月9日，合肥萬(wàn)力輪胎智能工廠正式投產(chǎn)，該工廠2015年6月26日建設(shè)工程動(dòng)工，2016年底達(dá)到一期100萬(wàn)條全鋼子午胎的產(chǎn)能，2017年年中將達(dá)成年產(chǎn)全鋼子午胎200萬(wàn)條的生產(chǎn)能力。2016年12月3日，雙星乘用車(chē)胎工業(yè)4.0智能工廠，在山東青島西海岸新區(qū)竣工。

單單從產(chǎn)能上看，中國(guó)已經(jīng)絕對(duì)領(lǐng)先，如果講中國(guó)輪胎的品牌影響力，中國(guó)企業(yè)的技術(shù)能力和研發(fā)實(shí)力，又有多少話語(yǔ)權(quán)是個(gè)應(yīng)該深思的問(wèn)題。而如今國(guó)家對(duì)于輪胎企業(yè)節(jié)能減排的嚴(yán)管，人口紅利的消失以及輪胎市場(chǎng)需求不斷變化，突破傳統(tǒng)輪胎工藝已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2016年智能制造企業(yè)雨后春筍般紛紛建成，標(biāo)志著中國(guó)輪胎品牌的迅速崛起和國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的逐漸建立。從另一個(gè)角度來(lái)講也預(yù)示著大洗牌的開(kāi)始。

8、Cooper美國(guó)固鉑輪胎青島合資公司正式揭牌

2016年12月12日，來(lái)自全球領(lǐng)先的輪胎制造商Cooper美國(guó)固鉑輪胎在青島舉行了新合資公司揭牌儀式。這是繼固鉑（昆山）輪胎有限公司之后，中國(guó)的又一家工廠。

此次固鉑輪胎青島合資公司的正式揭牌，可見(jiàn)固鉑對(duì)亞洲市場(chǎng)特別是中國(guó)市場(chǎng)的投入和重視，同時(shí)也展現(xiàn)出固鉑與中國(guó)市場(chǎng)共贏的信心和決心。目前格銳達(dá)還為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)路霸品牌全鋼輪胎，未來(lái)格銳達(dá)工廠將會(huì)引入更高端的迪恩和固鉑品牌全鋼輪胎的生產(chǎn)。

9、德瑞寶輪胎拍賣(mài)，恒豐橡塑競(jìng)得

2016年11月25日上午10時(shí)進(jìn)行的的德瑞寶輪胎有限公司、山東昊龍橡膠輪胎有限公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)第四次拍賣(mài)順利成交。

本次拍賣(mài)起拍價(jià)6.2億元，經(jīng)過(guò)多輪次競(jìng)拍加價(jià)，最終拍賣(mài)成交價(jià)為8.91億元，溢價(jià)2.71億元，由競(jìng)買(mǎi)人山東恒豐橡塑有限公司競(jìng)得。

據(jù)了解，德瑞寶輪胎有限公司成立于2009年12月，是集全鋼子午胎、半鋼子午胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和國(guó)際貿(mào)易于一體的大型現(xiàn)代化輪胎企業(yè)，注冊(cè)資本2.1億元。

山東恒豐橡塑有限公司企業(yè)成立于1995年，占地面積約160萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)超過(guò)55億，員工6000余人，是一個(gè)擁有全鋼載重子午線輪胎廠，半鋼子午線輪胎廠，全鋼工程輪胎廠，內(nèi)胎墊帶廠及發(fā)電廠，集開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的集團(tuán)化企業(yè)。

世界的趨勢(shì)絕不是新企業(yè)淘汰舊企業(yè)，而是新商業(yè)淘汰舊商業(yè)，那些不斷革新、持續(xù)擁抱變化的企業(yè)就是新商業(yè)。世界上唯一不變的就是“變”，因?yàn)椴荒芘c時(shí)俱進(jìn)，地球上最龐大兇猛的恐龍也要絕跡，因?yàn)槟軌虿粩喔镄拢瑑?yōu)秀的企業(yè)才可以千年傳承，轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為輪胎企業(yè)的必然，問(wèn)題是，如何才能轉(zhuǎn)型成功從而獲得新生，探索最能落地的方案仍是輪胎企業(yè)家的責(zé)任！

10、米其林投資e代泊

2016年6月，米其林集團(tuán)宣布，了進(jìn)一步加強(qiáng)本地服務(wù)和鞏固發(fā)展戰(zhàn)略，由旗下孵化器項(xiàng)目投資中國(guó)新創(chuàng)企業(yè)e代泊，已完成對(duì)中國(guó)代客泊車(chē)服務(wù)平臺(tái)“e代泊”的戰(zhàn)略投資，至此“e代泊”完成了總額超過(guò)8000萬(wàn)元的A輪融資。

e代泊作為一家專(zhuān)門(mén)提供代客泊車(chē)服務(wù)的新創(chuàng)企業(yè)，專(zhuān)注于針對(duì)國(guó)內(nèi)各大中城市停車(chē)熱點(diǎn)區(qū)域，為廣大車(chē)主提供最直接、最有效的推出的快速解決方案。目前業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)23座城市的24大主要機(jī)場(chǎng)。

米其林馳加集群引入e代泊模式，通過(guò)馳加品牌下的眾多汽車(chē)服務(wù)店為e代泊客戶(hù)提供汽車(chē)服務(wù)，同時(shí)為門(mén)店增加流量。通過(guò)代客泊車(chē)的渠道為車(chē)主提供延伸服務(wù)都是新增的服務(wù)，并非原有的服務(wù)，是一個(gè)增量市場(chǎng)而不是存量市場(chǎng)。

米其林這兩年越來(lái)越重視線上的發(fā)展，在歐洲收購(gòu)了多家輪胎銷(xiāo)售電商平臺(tái)，在美國(guó)大力推廣輪胎線上銷(xiāo)售，引發(fā)了眾多經(jīng)銷(xiāo)商的不滿。在中國(guó)投資了e代泊，進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。可以看出在穩(wěn)固了線下渠道之后，米其林期待有新的突破。只是擁有強(qiáng)大渠道控制力和品牌影響力的米其林真的能開(kāi)創(chuàng)出一條新的成功之路嗎？前路漫漫。無(wú)論如何米其林邁出了具有創(chuàng)新精神的一步，這也預(yù)示著米其林的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)銷(xiāo)商們請(qǐng)做好準(zhǔn)備吧。

11、阿里車(chē)碼頭，上汽車(chē)享家進(jìn)軍后市場(chǎng)

2016年9月23日，阿里車(chē)碼頭生態(tài)發(fā)布大會(huì)在杭州舉行，現(xiàn)場(chǎng)阿里汽車(chē)對(duì)阿里車(chē)碼頭的規(guī)劃做了詳細(xì)闡述。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成（微渺）在現(xiàn)場(chǎng)表示，目前線下汽車(chē)后市場(chǎng)約有40萬(wàn)家門(mén)店，實(shí)際上只需要2萬(wàn)家店即可，絕大多數(shù)的門(mén)店都要被淘汰。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)PPT顯示，截止2017年底，阿里汽車(chē)將在全國(guó)開(kāi)設(shè)2萬(wàn)家車(chē)碼頭門(mén)店。

上汽旗下汽車(chē)服務(wù)品牌“車(chē)享家”已經(jīng)獲得了A輪融資，資金規(guī)模達(dá)到億元級(jí)別。

車(chē)享對(duì)外宣布要在5年內(nèi)（2020年之前）發(fā)展10000家實(shí)體店作為線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；車(chē)享家成立一年以來(lái)，門(mén)店從比較單一的形態(tài)逐步發(fā)展為綜合店、中心店、社區(qū)店、加油站店等多樣化的門(mén)店，數(shù)量上從剛起步時(shí)的首批12城50家門(mén)店，到今年年底預(yù)計(jì)將覆蓋全國(guó)23個(gè)省、69個(gè)城市。

現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)門(mén)店包括輪胎門(mén)店確實(shí)過(guò)剩，汽車(chē)后市巨頭們已經(jīng)紛紛進(jìn)入，無(wú)論是阿里和騰訊，還是上汽和平安，這些巨頭的加入會(huì)讓這個(gè)市場(chǎng)加速洗牌，有一點(diǎn)阿里說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，未來(lái)一定會(huì)有一大批的輪胎店被淘汰，現(xiàn)在各位店主如何做就決定了你未來(lái)是死是活。