據(jù)玲瓏輪胎負責人透露，玲瓏輪胎有意向拓展航空輪胎領(lǐng)域業(yè)務(wù)。目前公司已進行了航空輪胎的技術(shù)儲備和研究，但是否能將其實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，還需要綜合產(chǎn)能、市場等因素。

飛機特殊的工作運行環(huán)境，決定了其對輪胎有著相當高的要求。因此，能夠為飛機供應(yīng)輪胎的品牌并不多。

目前，中國只有青島森麒麟一家輪胎企業(yè)，拿到了生產(chǎn)和銷售航空輪胎的資格。

米其林、普利司通、固特異是航空輪胎中最常見的三個品牌，另有少數(shù)飛機采用鄧祿普品牌航空輪胎。

據(jù)了解，即將于5月5日首次試飛的國產(chǎn)大飛機C919，其搭載的輪胎也未能實現(xiàn)國產(chǎn)化，而是使用了來自米其林的Air X子午線輪胎。

伴隨著中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，可以預(yù)見的是，未來國內(nèi)將擁有龐大的航空輪胎市場。