近日，山東一家輪胎公司的高層透露說，他們現在已處于資金鏈斷裂、工廠不得已停工等困境。 “我們現在就渴望宣布破產，或者被哪家公司收購。”他無奈地說。

多家公司連續停產

據了解，這家輪胎企業遇到的問題，并不是個別現象。

調查得知，由于資金短缺，山東多家頗具規模的輪胎企業，已連續停產數月。

其中，盛泰集團的全鋼胎，自春節過后一直未開工；恒宇科技從4月份暫停全鋼胎生產；宏宇橡膠停產數月后，在6月初恢復生產，但產量很少。

相比之下，前期關注度較高的永泰集團比較幸運，得到華盛橡膠注資后，其擱淺產能被重新利用。

繼恒豐橡塑與沃森橡膠實現戰略重組后，當地多家企業的“戰略合作”正在洽談中。

有業內人士解釋稱，所謂的“戰略合作”，其實是為避免企業破產后影響太大，由政府、銀行、企業等各方出面，做出的折中選擇。

據透露，銀行收緊貸款，以及當地十分流行的“互聯互保”，是這些輪胎企業資金緊張的直接原因。

“一大批輪胎企業可能都會被卷入這個旋渦，再也不能翻身。”上述信息靈通人士表示。

“互聯互保”生成惡果

“互聯互保”是山東輪胎企業多年來流行的融資方式。

有關人士透露，這種方式容易找到擔保方，拿到銀行貸款，但也存在很多問題。一旦一家企業出現資金問題，還不上銀行債務，往往就會牽連一大批企業。

“這就像‘多米諾骨牌’游戲，倒下一個，影響的是一串。”當地一家企業的經理說，他們深受其害。

據這位經理講，其自身經營并沒有問題，最近還拿到一筆投資。然而，他們擔保的一家輪胎公司資金鏈斷裂，被銀行查封賬戶，因此他們就不得不替人還款。

“賬上的錢還沒捂熱，就被銀行拿走了。沒錢買原料，不得已只好停產。”這名經理說。

6月份是銀行業的“中考”，不良貸款成為他們重點關注的對象。

一些資不抵債、長期依靠銀行貸款為生的輪胎企業，首當其沖成為銀行收緊信貸的犧牲品。

這些倒下的企業背后，往往拖著一大串“互聯互保”企業。“擔保鏈”正在演變成企業的“死亡之鏈”。

上述停產輪胎企業中，不乏被“互聯互保”拖累的。這已經成為當地輪胎產業正在吞下的一顆惡果。

“輪胎企業倒閉潮正在加劇，搞不好會有更大的公司卷進來，因為大公司欠銀行的錢更多。”當地某輪胎業人士向輪胎世界網表達自己的擔憂之情。