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滬膠龐大庫存難消化 市場分歧嚴(yán)重

放大字體  縮小字體    發(fā)布時間:2017-06-26 14:03:34  瀏覽次數(shù):351
核心提示:自5月31日滬膠主力1709合約跌破13000元/噸開始,多空雙方的博弈就升級了。近一個月,滬膠價格一直運行于12200—13200元/噸,持倉

自5月31日滬膠主力1709合約跌破13000元/噸開始,多空雙方的博弈就升級了。近一個月,滬膠價格一直運行于12200—13200元/噸,持倉量急劇增加,截止6月23日收盤前,已攀升至45萬手的歷史高位,可見市場分歧嚴(yán)重。

空頭邏輯:供強(qiáng)需弱,龐大庫存難以消化

ANRPC最新數(shù)據(jù)顯示,前5個月,成員國天膠總產(chǎn)量同比增加5.7%,至416.2萬噸。其中,印尼增加6.1%,至139萬噸;越南增加14.9%,至38.6萬噸;馬來西亞增加32.1%,至22萬噸;印度增加38.2%,至28.2萬噸;中國增加10.4%,至14萬噸。泰國受洪水影響,年初天膠有所減產(chǎn),但隨著割膠的推進(jìn),產(chǎn)量有望快速回升。

5月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成208.7萬輛和209.6萬輛。其中,產(chǎn)量環(huán)比下降2.40%,銷量環(huán)比增長0.58%。同時,重型貨車(重卡)產(chǎn)銷9.62萬輛和9.77萬輛,環(huán)比分別下降5.80%和6.39%。一般來說,5月是輪胎淡季的開始,6、7、8月市場交投最為清淡。從季節(jié)性看,汽車產(chǎn)銷將逐步下降,天膠需求也將隨之走弱。

庫存作為供應(yīng)和需求之間的關(guān)聯(lián)變量,是空頭重要的邏輯支撐。6月中旬,青島保稅區(qū)橡膠總庫存增加至27.88萬噸。其中,天膠庫存為21.7萬噸,各倉庫基本呈滿倉狀態(tài)。由于貨物流出速度緩慢,新貨入庫較為困難。截至6月18日,天膠庫存增加至35.3萬噸,倉單增加至33.3萬噸,創(chuàng)歷史新高。6月下旬,部分新膠船貨將陸續(xù)到港,龐大的庫存短期難以消化完畢。如果9月沒能交割完畢,那么1月合約將成為空頭的主戰(zhàn)場。

多頭邏輯:價格低迷,國內(nèi)出現(xiàn)棄割現(xiàn)象

6月19日央視財經(jīng)《第一時間》進(jìn)行了專門報道:“上游方面,云南膠價4個月大跌40%,膠農(nóng)出現(xiàn)棄割。中游方面,倉庫囤滿高價橡膠,過山車行情重創(chuàng)貿(mào)易商。下游方面,輪胎企業(yè)訂單大幅減少,廠商壓縮原料庫存。”從橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)機(jī)制看,漲價往往漲到輪胎調(diào)價為止,跌價往往跌到膠農(nóng)棄割為止。

當(dāng)膠價持續(xù)上漲,嚴(yán)重?fù)p害下游產(chǎn)業(yè)利益時,其對原料的需求會同步放緩。具體表現(xiàn)是,輪胎廠調(diào)漲輪胎產(chǎn)品價格后,不得不以降低開工率來應(yīng)對消費者對提價的敏感度,進(jìn)而從需求端由下向上傳導(dǎo),促使價格下跌。同樣,當(dāng)膠價長期徘徊在成本線時,種植、加工環(huán)節(jié)困難加劇,膠農(nóng)就會出現(xiàn)棄割甚至砍樹現(xiàn)象,進(jìn)而從供應(yīng)端由上向下傳導(dǎo),促使價格上漲。價格持續(xù)低迷,橡膠生產(chǎn)國也會采取措施,通過限制產(chǎn)量或出口量的方式刺激價格回升。6月17—18日,橡膠三國會議雖未達(dá)成實質(zhì)性結(jié)論,但也傳遞出政府擔(dān)憂膠價低迷、隨時可能出手干預(yù)的信號。

與此同時,橡膠產(chǎn)業(yè)鏈被過分拉長,第一環(huán)橡膠種植,第二環(huán)原料二盤商,第三環(huán)橡膠加工廠,第四環(huán)橡膠貿(mào)易商,第五環(huán)下游企業(yè),原料貿(mào)易、橡膠貿(mào)易和輪胎貿(mào)易三個環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重投機(jī)現(xiàn)象。滬膠上下10000元/噸的過山車行情影響最大的也是這三個環(huán)節(jié)。實際上,影響價格走勢的不是真實的供應(yīng)和真實的需求之間的差額,而是價格上漲時突然出現(xiàn)的補(bǔ)庫需求以及價格下跌時突然出現(xiàn)的去庫存需求。歸根到底,是產(chǎn)業(yè)外資金的需求。來自產(chǎn)業(yè)外的資金,尤其是股指期貨退出的資金,在方向的選擇上會偏向于多頭。膠價目前處于歷史性低位,向下空間有限,獲利程度不大,這部分資金有天然的做多沖動。

整體來看,空方的邏輯是從供應(yīng)、需求、庫存三個橫切面來透視當(dāng)前市場,多方的邏輯則立足于上游、中游、下游產(chǎn)業(yè)鏈三個環(huán)節(jié)的傳導(dǎo),多空在邏輯上都站得住腳。綜合分析,雖然資金是價格漲跌的主要推手,但基本面變化才是撬動行情的支點。目前,橡膠基本面不理想,不存在政策性的強(qiáng)制去產(chǎn)能,更多的是市場化的去產(chǎn)能,而依靠市場自發(fā)完成去產(chǎn)能,需要時間。

 
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