日前，印度輪胎制造商阿波羅表示，2020年1-3月份受到新冠疫情影響，銷售額同比降幅達到15%；數(shù)據(jù)顯示，2019-2020財年，阿波羅輪胎的銷售額，為22.7億美元（約合人民幣161億元），同比下降6.8%；營業(yè)利潤為2.76億美元（約合人民幣19億美元），同比下降1.6%；凈利潤為6700萬美元（約合人民幣4.76億元），同比下降29%。

無獨有偶，日本住友橡膠工業(yè)株式會社（SRI）宣布，截至3月31日，其營業(yè)利潤下降了54.1％至2530萬美元，營業(yè)利潤遭遇腰斬。住友橡膠表示，輪胎業(yè)務與公司整體業(yè)務同步下跌，其銷售額下跌了10.2％至12.5億美元，營業(yè)利潤則暴跌51.6％至1910萬美元。該公司稱新冠大流行導致日本本地工廠暫停運營時間為10天，南非、巴西、土耳其、美國、印尼、泰國以及中國工廠的暫停運營時間則長達4周。

新冠肺炎疫情致全球經濟遭受前所未有的危機，國內外多家輪胎企業(yè)限產、停產，嚴重影響輪胎企業(yè)正常運作，國內輪胎企業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2020年1-2月份，輪胎產量為11121.8萬條，同比大幅下滑7.3%；3月份國內疫情得以控制之后輪胎產量有所恢復，達到7639.3萬條，同比增長4%；4月份國內橡膠輪胎外胎產量為7375.8萬條， 同比下降0.8%，這與國內輪胎出口受限有很大關系。

美國對中國輪胎多次進行雙反調查，近兩年中美貿易有所升溫。近期美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國商務部和美國國際貿易委員會提出新一輪貿易調查申請，要求對來自韓國、泰國以及中國臺灣地區(qū)的乘用車和輕卡車輪胎產品，啟動反傾銷調查，對來自越南的相同產品，啟動反傾銷和反補貼調查。由于近年來中國輪胎企業(yè)在全球進行產能布局，其中就包括在韓國、泰國、越南等地的產能布局，因此我國輪胎企業(yè)必然受到影響。

近幾年國內輪胎行業(yè)發(fā)展遭遇冰點，很多輪胎企業(yè)甚至“關門大吉”，疫情再度將國內輪胎企業(yè)帶入深淵。目前國內輪胎產能過剩、輪胎出口受限，很多輪胎企業(yè)通過降低產能的方式應對。雖然國內外輪胎企業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)，但在各種消費刺激政策出臺后，汽車產銷同比出現(xiàn)正增長，汽車行業(yè)有望恢復，必然帶動輪胎行業(yè)形勢好轉。只有加速行業(yè)轉型，不斷推出高性能輪胎新產品，才能夠破“冰”重生。