日前，印度輪胎制造商阿波羅表示，2020年1-3月份受到新冠疫情影響，銷售額同比降幅達(dá)到15%；數(shù)據(jù)顯示，2019-2020財(cái)年，阿波羅輪胎的銷售額，為22.7億美元（約合人民幣161億元），同比下降6.8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.76億美元（約合人民幣19億美元），同比下降1.6%；凈利潤(rùn)為6700萬(wàn)美元（約合人民幣4.76億元），同比下降29%。

無(wú)獨(dú)有偶，日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（SRI）宣布，截至3月31日，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了54.1％至2530萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)遭遇腰斬。住友橡膠表示，輪胎業(yè)務(wù)與公司整體業(yè)務(wù)同步下跌，其銷售額下跌了10.2％至12.5億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則暴跌51.6％至1910萬(wàn)美元。該公司稱新冠大流行導(dǎo)致日本本地工廠暫停運(yùn)營(yíng)時(shí)間為10天，南非、巴西、土耳其、美國(guó)、印尼、泰國(guó)以及中國(guó)工廠的暫停運(yùn)營(yíng)時(shí)間則長(zhǎng)達(dá)4周。

新冠肺炎疫情致全球經(jīng)濟(jì)遭受前所未有的危機(jī)，國(guó)內(nèi)外多家輪胎企業(yè)限產(chǎn)、停產(chǎn)，嚴(yán)重影響輪胎企業(yè)正常運(yùn)作，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2020年1-2月份，輪胎產(chǎn)量為11121.8萬(wàn)條，同比大幅下滑7.3%；3月份國(guó)內(nèi)疫情得以控制之后輪胎產(chǎn)量有所恢復(fù)，達(dá)到7639.3萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)4%；4月份國(guó)內(nèi)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7375.8萬(wàn)條， 同比下降0.8%，這與國(guó)內(nèi)輪胎出口受限有很大關(guān)系。

美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎多次進(jìn)行雙反調(diào)查，近兩年中美貿(mào)易有所升溫。近期美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出新一輪貿(mào)易調(diào)查申請(qǐng)，要求對(duì)來(lái)自韓國(guó)、泰國(guó)以及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的乘用車和輕卡車輪胎產(chǎn)品，啟動(dòng)反傾銷調(diào)查，對(duì)來(lái)自越南的相同產(chǎn)品，啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。由于近年來(lái)中國(guó)輪胎企業(yè)在全球進(jìn)行產(chǎn)能布局，其中就包括在韓國(guó)、泰國(guó)、越南等地的產(chǎn)能布局，因此我國(guó)輪胎企業(yè)必然受到影響。

近幾年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展遭遇冰點(diǎn)，很多輪胎企業(yè)甚至“關(guān)門大吉”，疫情再度將國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)帶入深淵。目前國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩、輪胎出口受限，很多輪胎企業(yè)通過(guò)降低產(chǎn)能的方式應(yīng)對(duì)。雖然國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)，但在各種消費(fèi)刺激政策出臺(tái)后，汽車產(chǎn)銷同比出現(xiàn)正增長(zhǎng)，汽車行業(yè)有望恢復(fù)，必然帶動(dòng)輪胎行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)。只有加速行業(yè)轉(zhuǎn)型，不斷推出高性能輪胎新產(chǎn)品，才能夠破“冰”重生。