2020年5月28日，“2020中國橡膠年會”以一種特殊的方式順利召開—線上直播。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐女士表示：“從嚴冬到初夏，全橡膠行業(yè)眾志成城抗擊疫情，復工復產(chǎn)穩(wěn)經(jīng)濟，雖然一季度行業(yè)內(nèi)需市場遭遇重創(chuàng)，但進入二季度，消費市場已經(jīng)是處在逐步回升中?！比欢?020年前幾個月橡膠行業(yè)產(chǎn)值和收入整體下降是不可忽視的。

據(jù)了解，2020年第一季度橡膠全行業(yè)的現(xiàn)價工業(yè)產(chǎn)值，同比下降20%； 銷售收入下降21%；出口交貨值下降近10%；利潤下降近41%；虧損同比增長80%；庫存增長了16%。出口數(shù)據(jù)上，橡膠全行業(yè)出口同比下滑9.68%；輪胎行業(yè)下滑4.98%；力車胎行業(yè)下滑19.24%；只有模具行業(yè)未出現(xiàn)出口數(shù)據(jù)下滑的問題。在中橡協(xié)統(tǒng)計的11個分會、367家企業(yè)中就有77家企業(yè)虧損。

2020年第一季度全行業(yè)利潤，下降40.92%，其中輪胎下滑34.62%，力車胎下滑67.1%。 庫存方面，橡膠全行業(yè)增長16.34%，輪胎增長18.21%。外胎產(chǎn)量下滑14.58%；出口交貨值下滑4.98%；利潤下滑34.62%；總體利潤下滑達84.96%。2020年1-4月份中國輪胎累計產(chǎn)量，比去年同期下降12%；出口下降11%左右。炭黑行業(yè)銷售收入下滑30.88%，銷售收入利潤率增長0.86%。 

汽車行業(yè)消費低主要有三個原因，一是疫情導致國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)受損，從業(yè)人員收入下降，進而影響汽車消費；二是國外疫情影響中國外向型經(jīng)濟，導致國內(nèi)相關從業(yè)群體收入受損，進而影響汽車消費；三是海外疫情持續(xù)，導致中國汽車出口受阻。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長許海東認為：如果國內(nèi)外疫情得到有效控制，樂觀估計今年中國汽車產(chǎn)量同比（下同）將下降15%；如果海外疫情繼續(xù)蔓延，悲觀估計中國汽車產(chǎn)量將下降25%。

今年整車市場下滑，將影響零部件企業(yè)生產(chǎn)下滑。輪胎是汽車重要的零部件，國內(nèi)替換市場估計下降5%～8%；出口市場不確定性較大，可能有15%左右下降，預計全年卡客車輪胎下降10%～15%。乘用車輪胎市場受出口影響較大，可能會有25%左右下降；2020年輪胎總體產(chǎn)量預計下降15%左右。

輪胎市場是橡膠行業(yè)重要的下游需求產(chǎn)業(yè)，輪胎產(chǎn)量下滑，橡膠市場、橡膠助劑市場必然受到波及。雖然目前國內(nèi)橡膠行業(yè)在不斷恢復中，但由于前期產(chǎn)值與收入整體下降幅度較大，短期內(nèi)難以恢復，尤其是低迷的汽車與輪胎市場，后市橡膠行業(yè)產(chǎn)值恢復之路很艱辛。6月5日，“2020中國橡膠年會”第二場即將舉行，會議主題為經(jīng)濟展望與產(chǎn)業(yè)革新，后期我們將繼續(xù)關注橡膠行業(yè)的發(fā)展與革新。