中國汽車工業協會最新公布的數據顯示，2020年5月，我國汽車產量達218.7萬輛，同比增長18.2%；5月汽車銷量達219.4萬輛，同比增長14.5%，環比增長5.9%。其中乘用車5月份銷量為167.4萬輛，同比增長7.0%，環比增長8.9%。繼4月國內車市銷量時隔21個月首次出現正增長后，5月份車市銷量維持正增長、增幅增大到兩位數。終端市場產銷同增，或推動橡膠市場需求恢復。

據了解，2020年5月我國三大類乘用車品種中SUV有所增長，轎車和MPV銷量繼續下滑，其中SUV銷量77.7萬輛，同比增長20.1%；轎車銷量77.6萬輛，同比下降0.9%；MPV銷量8.1萬輛，降幅高達24.6%。5月份，我國新能源汽車銷量8.2萬輛，同比下降23.5%，環比增長12.2%。今年1-5月，我國汽車累計銷量795.7萬輛，同比下降22.6%。其中乘用車1-5月累計銷量610.9萬輛，同比下降27.4%。

從全年銷量來看，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，若疫情控制狀況良好，中國車市2020年銷量將同比下滑15%；若疫情持續蔓延至第三、甚至第四季度，那么中國車市2020年銷量可能整體下滑25%。

穆迪投資者服務公司（Moody‘s Investors Service）的預測則更為樂觀，其預測中國市場2020年新車銷量將下降10%，2021年增長2.5%。對于全球汽車市場，穆迪的預測則是2020年汽車銷量將下降20%，大大超過此前預期2.5%的降幅，其中歐洲汽車銷量預計下滑30%，美國汽車銷量預計下滑25%，但穆迪預測歐洲、美國兩大市場2021年汽車銷量將出現大幅增長，增速明顯高于中國市場。

新冠肺炎疫情對國內汽車市場造成嚴重影響，在經歷4、5月份連續兩個月的銷量提升之后，預計6月份因疫情被抑制的需求釋放逐漸減弱、北京車展延期、新車上市發布節奏稍慢，疊加去年國五國六切換，拉升5、6月的基數，今年6月市場將面臨較大壓力，同比難以上升，預計銷量呈下跌趨勢。

目前國內汽車市場產銷雙增，或推動橡膠市場需求增長；但由于六月份市場面臨較大壓力，國內天然橡膠、合成橡膠庫存處于高位，庫存壓力巨大，因此汽車市場銷量增加對橡膠需求回暖的拉動作用不大，短期難以迅速改善持續低迷的市場格局。