2021年4月19日，橡膠主力合約13755元/噸開盤，昨日收盤價(jià)格13735元/噸；橡膠2105今日開盤價(jià)格13540元/噸，昨日收盤價(jià)格13500元/噸；橡膠2106今日開盤價(jià)格13635元/噸，昨日收盤價(jià)格13595元/噸；橡膠2107今日開盤價(jià)格13710元/噸，昨日收盤價(jià)格13705元/噸；橡膠2108今日開盤價(jià)格13775元/噸，昨日收盤價(jià)格13750元/噸。

截至2021年4月16日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷76.38%，較上周下滑2.21個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增長16.37個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期增長1.54個(gè)百分點(diǎn)。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為73.61%，較上周下滑0.75個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上漲11.96個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期增長1.63個(gè)百分點(diǎn)。

4月1-11日，國內(nèi)乘用車市場日均零售約3.05萬輛，較2020年同期增長5%，但與2019年4月同期相比下降9%，與2021年3月同期相比大幅下降17%。

國內(nèi)需求方面，去年多方面原因?qū)е轮乜ㄊ袌霎惓?qiáng)勁：第一，是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在疫情控制后的快速恢復(fù)；第二，環(huán)保的要求導(dǎo)致國3、國4車加速淘汰；第三，治超導(dǎo)致重卡需求量上升；第四，寬松的信貸環(huán)境。

今年這些利多因素的力度會(huì)有所下降。疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度會(huì)不及去年；下游采購重卡對(duì)信貸依賴很強(qiáng)，貨幣寬松不再，需求會(huì)受影響；國內(nèi)重卡平均車齡下降到3.6年，更新需求下降。另外，國六標(biāo)準(zhǔn)將在2021年7月全面落地，在此之前，重卡銷量仍舊受到支撐。但是，這會(huì)透支下半年的銷量。綜合來看，下半年重卡很難維持高位。

近期泰國新冠疫情蔓延較為嚴(yán)重，對(duì)割膠勞工的輸入會(huì)帶來影響，國內(nèi)上周輪胎開工率出現(xiàn)小幅下滑，國內(nèi)輪胎替換市場表現(xiàn)乏力。國內(nèi)化工品期貨指數(shù)短期承壓，對(duì)膠價(jià)有波動(dòng)和壓力的影響。供應(yīng)方面，海南開割，云南開割；東南亞即將開割，后續(xù)產(chǎn)能釋放，或壓制膠價(jià)運(yùn)行。短期內(nèi)天然橡膠或維持弱勢(shì)運(yùn)行，預(yù)計(jì)在13500線上下波動(dòng)。