2021年8月31日，建大工業(yè)董事長楊啟仁在股東常會后透露，集團未來不排除評估赴歐洲及美國籌設輪胎廠的可行性。楊啟仁表示，為搶攻北美和歐洲輪胎市場，日本普利司通、法國米其林及美國固特異等輪胎大廠，在主要市場都設有輪胎廠，以“就地生產、就地供應”模式，免除海運費用及關稅障礙。

楊啟仁直言，輪胎業(yè)赴歐美設廠，一定要有品牌知名度，且輪胎售價應在一定水準之上，才能夠支付歐美設廠人工成本及營運成本；各國關稅壁壘分明及高昂的海運費，讓業(yè)者赴當?shù)卦O廠生產輪胎有迫切性；并且，要成為當?shù)剀噺S配套輪胎廠，必須赴當?shù)卦O廠就近供貨。

目前建大旗下歐美輪圈廠包括歐洲克羅埃西亞廠、美國喬治亞州、俄亥俄州及印第安納州廠，為就近供應歐美輪胎，建大會在適當時機評估赴歐洲及美國籌設輪胎廠可行性。為搶攻北美市場，建大將研究規(guī)劃“越南KV2”二廠轎車胎廠，初步規(guī)劃投資30億元，預定2023年投產乘用車胎，規(guī)劃最高日產1萬條，未來還須投資15億元，將日產能再拉高至2萬條。

另外，“越南KV2”一廠目前以生產轎車胎、輕卡車胎及工業(yè)車胎為主，預定9月轎車胎與輕卡車胎日產共達1萬條，今年底目標日產1.2萬條，明年底達日產2萬條目標。旗下“越南KV1”一廠生產自行車胎及機車胎，自行車胎目前日產4萬條，預定2022年底前日產增至6萬條。

楊啟仁分析，建大轎車胎在北美市場風評良好，加上越南廠轎車胎品質好、成本較低，及輸美轎車胎（含輕卡車胎）免征反傾銷稅等優(yōu)勢，因此擴大越南投資布局。