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中高端輪胎產(chǎn)品成市場(chǎng)主流,低質(zhì)量產(chǎn)品將退出

放大字體  縮小字體    發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 17:42:16  瀏覽次數(shù):536
核心提示:中國(guó)輪胎企業(yè)起步發(fā)展時(shí)間短,但取得了巨大的規(guī)模成就。除了那些兢兢業(yè)業(yè)、正規(guī)的輪胎廠商,很多廠商都在做著走在法律邊緣甚至違法的事情。最為明顯的就是沒(méi)有三包輪胎。大多數(shù)事故是由輪胎引起的,因此輪胎行業(yè)需要規(guī)范,中高端輪胎產(chǎn)品或成為市場(chǎng)主流,低質(zhì)量產(chǎn)品將退出。

中高端輪胎產(chǎn)品成市場(chǎng)主流,低質(zhì)量產(chǎn)品將退出

中國(guó)輪胎企業(yè)起步發(fā)展時(shí)間短,但取得了巨大的規(guī)模成就。除了那些兢兢業(yè)業(yè)、正規(guī)的輪胎廠商,很多廠商都在做著走在法律邊緣甚至違法的事情。最為明顯的就是沒(méi)有三包輪胎。大多數(shù)事故是由輪胎引起的,因此輪胎行業(yè)需要規(guī)范,中高端輪胎產(chǎn)品或成為市場(chǎng)主流,低質(zhì)量產(chǎn)品將退出。

近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)的意見(jiàn)》。精確地完善了汽車(chē)輪胎和載重汽車(chē)輪胎的輪胎性能標(biāo)準(zhǔn)。使輪胎產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)得到提高,這對(duì)輪胎人和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一件好事。

轎車(chē)輪胎1、輪胎強(qiáng)度性能適用于斜交輪胎、T型臨時(shí)備用輪胎和名義高寬比為50及以上的子午線(xiàn)輪胎。輪胎強(qiáng)度性能測(cè)試,每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的損壞應(yīng)不低于下表1的規(guī)定。2、無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力適用于臨時(shí)使用的斜交無(wú)內(nèi)胎輪胎和T型備用無(wú)內(nèi)胎輪胎,以及名義高寬比為50及以上的子午線(xiàn)無(wú)內(nèi)胎輪胎。3、輪胎滾動(dòng)阻力性能適用于子午線(xiàn)輪胎,但不包括輪圈名稱(chēng)的直徑代碼。≤10和輪圈名稱(chēng)直徑代碼≥25輪胎,也不包括備用輪胎、特殊用途輪胎、賽車(chē)輪胎和鑲釘輪胎,僅供臨時(shí)使用。輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)不應(yīng)超過(guò)最大限制。4、在子午線(xiàn)輪胎中,輪胎濕路面相對(duì)抓地性能適用,但不包括輪圈名稱(chēng)的直徑代碼。≤10和輪圈名稱(chēng)直徑代碼≥25輪胎,也不包括備用輪胎、特殊用途輪胎、賽車(chē)輪胎和鑲釘輪胎,僅供臨時(shí)使用。

載重車(chē)輪胎:輪胎滾動(dòng)阻力性能適用于子午線(xiàn)輪胎,但不包括輪圈名稱(chēng)的直徑代碼。不包括公路掛車(chē)專(zhuān)用ST公制輪胎,輕型載重車(chē)通過(guò)性子午線(xiàn)輪胎,速度能力低于100公里/小時(shí)的載重車(chē)輪胎,特殊用途輪胎。

輪胎的濕路面相對(duì)抓取指數(shù)應(yīng)不小于最小限值。劣幣驅(qū)逐良幣就像“劣幣驅(qū)逐良幣”一樣。三包輪胎已經(jīng)成為一些無(wú)良商家逆行進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。一些正規(guī)的輪胎廠商在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)下生活在水深火熱之中,品牌在金錢(qián)面前逐漸衰落,利益占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。不要三包輪胎淡出視野是最好的結(jié)局,不要三包輪胎雖然風(fēng)景無(wú)限,但本身卻有致命的缺陷。在歷史上,被市場(chǎng)淘汰是必然的。

第一,沒(méi)有三包輪胎是違法的,商品制造商不能免除他們的產(chǎn)品責(zé)任,不管他們是否聲明。為什么沒(méi)有三包輪胎橫行,也就是沒(méi)有人追究,或者企業(yè)玩文字游戲,一旦真正追究企業(yè),就會(huì)受到嚴(yán)厲打擊。其次,三包輪胎幾乎不談品牌,品牌價(jià)值幾乎為零。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)來(lái)說(shuō),品牌忠誠(chéng)是不可能的。基本上是一次性交易。沒(méi)有品牌活力,來(lái)得快死得快。此外,由于輪胎價(jià)格低廉,輪胎廠大量生產(chǎn),利潤(rùn)被殘酷擠壓。市場(chǎng)上沒(méi)有三包輪胎的議價(jià)權(quán),最后因?yàn)槔麧?rùn)不好走到了盡頭。

伴隨著消費(fèi)者市場(chǎng)的不斷進(jìn)步,人們的消費(fèi)觀念也在不斷變化,從物美價(jià)廉轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)品質(zhì)的追求,所以中高端輪胎產(chǎn)品正逐漸成為市場(chǎng)的主流,而低質(zhì)量、低價(jià)格的輪胎產(chǎn)品正逐漸退出市場(chǎng)。未來(lái)的輪胎市場(chǎng)一定是中高端輪胎質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),是品牌聲譽(yù)和知名度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),而不是野蠻無(wú)知的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

 
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