預(yù)計(jì)6月中旬國內(nèi)產(chǎn)膠區(qū)出膠量恢復(fù)正常 全年產(chǎn)量下滑 | |
![]() |
|
93家輪胎企業(yè)列入專項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察名單 含輪胎監(jiān)察對象與內(nèi)容 | |
![]() |
|
橡膠價(jià)格小幅下跌 海外汽車需求恢復(fù)推動(dòng)行情上行 | |
![]() |
|
預(yù)計(jì)輪胎產(chǎn)量下降15% 橡膠行業(yè)整體產(chǎn)值恢復(fù)歷程艱辛 | |
![]() |
|
印度對華商品接連發(fā)起反傾銷 這次目標(biāo)是橡膠助劑 | |
![]() |
|
兩會(huì)財(cái)政產(chǎn)業(yè)新政策或推動(dòng)橡膠需求回暖 | |
![]() |
|
2020年即將啟動(dòng)第二輪第二批中央生態(tài)環(huán)保督察 | |
![]() |
|
印度對來自中日俄進(jìn)口丁腈橡膠啟動(dòng)反傾銷立案調(diào)查 | |
![]() |
|
2024年工業(yè)手套市場或超過100億美元?丁腈手套或主導(dǎo)市場 | |
![]() |
|
輪胎回收商采用分解/脫硫雙重技術(shù)的商業(yè)模式有效嗎 | |
![]() |
|
政協(xié)委員建議促進(jìn)廢舊輪胎回收利用及新技術(shù)的推廣 | |
![]() |
|
橡膠供過于求格局難改 利好政策能否推動(dòng)膠價(jià)上揚(yáng) | |
![]() |
|
供過于求的市場格局或限制合成橡膠市場增長 | |
![]() |
|
預(yù)計(jì)2023年汽車橡膠成型零件市場將達(dá)到460億美元 | |
![]() |
|
天然橡膠進(jìn)口量首次出現(xiàn)增幅 短期內(nèi)或延續(xù)低位震蕩 | |
![]() |
|
補(bǔ)胎門店私自焚燒補(bǔ)胎邊角料被罰款1500元 | |
![]() |
|
四月輪胎出口降幅再度增大 橡膠需求恢復(fù)路漫漫 | |
![]() |
|
湖北復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行 兩個(gè)橡膠項(xiàng)目列入省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃 | |
![]() |
|
我國高端低順橡膠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 打破主要依賴進(jìn)口局面 | |
![]() |
|
供應(yīng)過剩格局難改 短期內(nèi)天然橡膠反彈概率極小 | |
![]() |
|